【機油】如何區別:機油的類別 粘度標準和質量級別?

2015-11-29

目前市場上的發動機機油分為礦物機油和合成機油。 兩者區別在于基礎油不同。 礦物油的基 礎油是從原油中提煉的, 合成油的基礎油則是通過化學合成的, 與礦物油相比, 合成油的抗 高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。合成油的粘度變化受氣溫影響很小, 所以既能在低溫環境中流動順暢, 也能在高溫環境中, 保持適當的粘度,減少發動機磨損。另外,合成油提煉純度高,在發動機持續高溫運作下, 不易氧化分解產生油泥和積碳,其劣化速度比礦物油慢 50% ,使用時效也更長,一般使用 礦物油的車行駛 5000 公里就必須換油, 而合成機油, 其換油里程可延至 8000-10000 公里。所以即使合成油價格比礦物油貴,仍受到越來越多愛車人士的青睞。


粘度標準和質量級別      

機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素。 國際上對機油粘度和質量級別的認定, 采 用 SAE 的機油粘度分類法和 API 的質量等級標準。


粘度

機油分為單粘度機油 ( 如 SAE30) 和多粘度機油 ( 如 SAE5W-30) , 現在車輛大部分使用多粘 度機油,因為這種機油內含多種特殊添加劑, 使機油在低溫環境下易于流動、不凝結, 在高 溫環境下保持粘稠度、不分解。

機油標號中的 W 表示冬季 (Winter) , W 前的數字表示機油的低溫流動性,數字越小,機 油流動性越佳。 發動機磨損主要集中在冷啟動瞬間, 良好的機油流動性, 能將發動機磨損降 到最低。 W 后的數字表示機油的高溫粘度,數字越大,高溫下保護性能越好。此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度, 新車的發動機部件間隙很小, 所以應選擇粘度 較小的機油,而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。      


級別 

API 標準用字母 “S” 和 “C” 分別代表汽油發動機機油和柴油發動機機油,然后按英文字母順 序分別排在字母 “S” 和 “C” 之后,從 “SA” 到 “SL” ,英文字母順序越靠后表示機油級別越高,機 油的表現性能越出色。例如道達爾 QUARTZ 系列機油瓶身上的標識: APISL/CF , “S” 與 “C” 同時出現, 表示該機油適用于汽油與柴油兩種發動機, 且優先適用于汽油發動機, 而此款機 油級別為目前最高的級別 “SL” 。

對機油的基本知識有一定了解后, 根據汽車廠商要求的最低用油級別和粘度標準, 結合愛 車目前的狀況,對照油品包裝標識,就能挑選到適合愛車添加的機油。專家建議車主使用那些國際知名品牌的機油,如美孚、 殼牌、道達爾等,這些由全球 知名石油公司生產的成品油,都經過國際標準認證,產品性能和品質更為可靠。美國石油協會( API) 性能分級:機油分汽油機油和柴油機油;汽油機油用 S 表示,柴油 機油用 C 表示;級別 ABCDE....., 越高越好,目前最高 SJ,CH 。一般外包裝上都有標明,有的汽 油機柴油機通用。另外還有粘度等級,涉及氣候因素,不是極端氣候一般不必考慮。


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